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冷战期间,美国的北约盟国也经常出动飞机拦截频频造访的前苏联飞机。他们要飞得很近,拍摄照片以研究前苏联飞机的活动情况,或是识别出其新添的技术装备。 1987年9月的一天,挪威空军中尉扬·塞尔维森与其他九名机组人员,驾驶着一架美国产P-3B反潜巡逻机,沿前苏联北方舰队的大本营摩尔曼斯克的外围巴伦支海执行任务。上午十点,挪威飞机与前来拦截的一架前苏联苏-27战斗机在空中相遇。当时,苏-27是苏联最新式的战斗机,西方国家还是首次在如此近的距离观察这种飞机。 苏-27越靠越近,挤压着挪威侦察机。最近时两机相距仅有两米。塞尔维森中尉从机窗望去,只见前苏联飞行员正一脸冷峻地注视着他们,机腹上,六枚空对空导弹在阳光下闪着寒光。 塞尔维森等人立刻紧张起来,马上减速并示意前苏联飞行员,自己的飞机要离开。苏-27故意在近距离掠过时产生强大喷射气流,使挪威飞机几乎失控,不过机组人员还是趁机拍下了一组这种前苏联最新战斗机的照片。 就在塞尔维森的飞机距离前苏联海岸线不足九十公里时,苏-27再次出现。它径直飞到挪威侦察机的右翼下面,调整好了位置后,前苏联飞行员猛然加速,苏-27机尾的发动机喷口腾起两条喷射火焰,飞机就像一头钢甲怪兽,狂哮着向前方疾驰。其左垂尾就像一把锋利的尖刀,利落地在挪威侦察机的右外侧发动机下面划开了一道口子,挪威侦察机的一片螺旋桨桨叶被打断,断桨如同飞刀一般插入了侦察机机身,它的右发动机很快熄火。好在塞尔维森机长经验丰富,他驾驶着受伤的侦察机,在最近的一处挪威空军基地安全着陆。
在这次事件中,前苏联飞行员的强悍作风以及精湛技术显露无遗。在他给挪威侦察机“开刀”的过程中,自己实际上也承受着巨大的危险——如果苏-27因气流上升一点,驾驶员座舱就会被挪威侦察机高速旋转的螺旋桨打得粉碎,这名前苏联飞行员也必将脑袋搬家。 |
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